BIPLAZAS

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 Definición:

 Vuelo en parapente acompañado por un piloto experimentado con titulación de piloto biplaza.

 El Pasajero biplaza sólo tiene que acompañar al Piloto con una pequeña carrera y seguir sus instrucciones, éstas serán comunicadas antes del despegue y durante el mismo. Todo lo demás lo realiza el Piloto.

 Durante el vuelo Piloto y Pasajero van sentados cómodamente en el arné-silla, este arné-silla tiene un diseño que nos permite correr y una vez en vuelo sentarnos.

 Modalidades:

 BIPLAZA VUELO LIBRE — Vuelo en parapente acompañado de Piloto biplaza, en el que se despega desde una montaña.

 El despegue no tiene fase de caída libre. El parapente se extiende en el suelo en una pequeña pendiente,( no un cortado), y tirando de los cordinos lo inflamos y lo colocamos sobre nuestras cabezas, después una pequeña carrera y a volar.

 En esta modalidad de vuelo, solo se cuenta con el planeo del parapente y las habilidades del Piloto para aprovechar las ascendencias tanto térmicas como dinámicas.

 No tenemos ruidos ni vibraciones, solo el viento en la cara y volar casi como los pájaros.

 PRECIO  80 euros, 20 minutos aprox..

PRECIO ESPECIAL PARA GRUPOS DE MÁS DE CUATRO PERESONAS.

 VUELO BIPLAZA CON PARAMOTOR — Vuelo en parapente acompañado de Piloto biplaza, en el que se despega desde una zona llana propulsados por un motor que carga el piloto en la espalda.

 El despegue, como es lógico, no tiene fase de caída libre pues lo realizamos desde una zona llana, al igual que en libre, el parapente se extiende en el suelo y ésta vez ayudado por el motor, el Piloto infla el parapente colocándolo sobre las cabezas de los voladores, y una vez orientado se comienza una pequeña carrera que nos pone en el aire.

 En esta modalidad de vuelo, tenemos la ventaja de que podemos volar casi en cualquier sitio que tengamos una zona despejada, sin necesidad de desplazarnos a la montaña.

 Contamos con más autonomía para volar bastante rato sin tener que depender de las ascendencias, pero tenemos ruido y vibraciones, aunque al final del vuelo solemos parar el motor con altura y disfrutar también del vuelo libre.

PRECIO  80 euros, 20 minutos.  Para vuelos más largos, consultar.

PRECIO ESPECIAL PARA GRUPOS DE MÁS DE CUATRO PERESONAS.

 VUELO BIPLAZA PEDEGÓJICO — Vuelo acompañado de Instructor biplaza para perfeccionar las técnicas de pilotaje, asistido durante el vuelo, de manera técnica, donde el Alumno e Instructor pilotarán el parapente.

  Antes, durante y despues del vuelo se comentarán las maniobras a realizar, como se realizan, y posibles errores que suelen cometerse.

    Éste tipo de vuelo está deirigido a todo tipo de piloto, inciación, progresión o perfeccionamiento.

   PRECIO  120 euros.

                                  PARA VOLAR CON NOSOTROS

 Tienes que llamar por teléfono o enviarnos un e-mail, y consultar disponibilidad para la fecha que desees volar, además nosotros consultaremos las previsiones meteorológicas para ver si es viable.

                                 PREGUNTAS MÁS FRECUENTES

¿Da miedo? — No, el vuelo es suave y gratificante, el parapente una vez inflado coge mucha presión, no va flameando ni agitándose como un trapo al viento, y en todo momento se tiene sensación de seguridad. Da más miedo cuando ves a alguien volando y pensar que vas a volar tú. Es decir que da más miedo pensarlo que hacerlo.

¿Quién puede volar? — Para volar en biplaza, no hacen falta unas facultades físicas o psíquicas especiales, todas las personas que se puedan permitir dar una pequeña carrera pueden volar sin problemas. En un principio se desaconseja el vuelo para las mujeres en estado de gestación.

¿Da mareo? — Normalmente no, pero un porcentaje bastante bajo se marea, puede ser alguien que tenga un día malo por cansancio, etc... o que sea muy sensible al mareo, pero normalmente no suelo ocurrir.

¿Cuánto dura el vuelo? — Solemos volar entre 20 y 30 minutos, aunque el vuelo puede prolongarse más tiempo, la experiencia nos dice que a partir de unos 20 minutos es cuando comienzan los mareos a ese pequeño porcentaje del que hablábamos en el punto anterior.

¿Siempre es suave el vuelo biplaza? — Normalmente, al igual que en monoplaza, depende de que las condiciones meteorológicas sean estables. Otra cosa es que el Piloto quiera hacer alguna maniobra más "cañera", pero eso siempre con consentimiento del pasajero y siempre que el Piloto vea que éste esté en condiciones de aguantarlo sin marearse o pasar miedo. (El vuelo en biplaza se realiza para disfrutar, no para pasar un mal rato, y para que esto sea así está el Piloto).

¿Cómo es el aterrizaje? — El aterrizaje es suave, nada que ver con lo que la mayoría tenemos en mente cuando no conocemos este deporte. En principio el suelo va muy deprisa cuando nos acercamos, (al tener el suelo ya tan cerca, es el único momento en que percibimos algo de velocidad), pero cuando el Piloto tira de los mando nos quedamos prácticamente parados. El Pasajero tiene que incorporarse en la silla antes de aterrizar por si fuese necesario dar unos pasos al tomar tierra.

¿Siempre que queramos podemos volar? — No, dependemos completamente de las condiciones meteorológicas, y además se utiliza el sentido común y la prudencia, si las condiciones están confusas, si se puede o no volar, pues no se vuela. Y mucho menos en biplaza.

¿Y si viene un aire y te lleva? — Aunque parezca mentira esta pregunta también nos la hacen. Antes de volar hemos mirado concienzudamente las previsiones meteorológicas para asegurarnos que no vamos a tener ningún problema.

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